Description
Avantages du Kit de Re-motorisation :
- Silence de fonctionnement : Réduction du bruit pour un fonctionnement discret et agréable.
- Démarrage à basse tension : Démarrage dès 1V environ, bien inférieur à la tension nécessaire pour la motorisation d’origine.
- Faible consommation : Consommation réduite pour une efficacité améliorée.
- Meilleure puissance et souplesse : Un couple élevé et une puissance de traction accrue pour une performance de conduite fluide et dynamique.
- Prix compétitif : le kit se positionne sur un prix minimal pour un fonctionnement optimal et une excellente qualité.
Caractéristiques du Kit de Re-motorisation :
- Moteur Type 130 : Plus puissant et plus durable que le moteur d’origine de vos locomotives Jouef.
- Support moteur en plastique : Fraisé avec précision pour un assemblage facile par collage.
- Fixation du moteur : Le moteur est fixé par 2 vis inox et le support moteur est solidarisé avec le chassis à l’aide de 4 vis autotaraudeuses pour une installation solide et stable.
- Montage facile et rapide : Environ 15 minutes de montage, plus le temps de séchage de la colle.
- Option réversible : La locomotive peut être remise à son état d’origine à tout moment, permettant de préserver sa valeur de collection.
Compatibilité du Kit :
Ce kit est spécifiquement conçu pour les locomotives Jouef HO suivantes :
- CC 72001
- CC 6505
- CC 6551 Maurienne
- CC 21004
Le kit est adapté aux locomotives avec châssis plastique. Le support moteur peut être fixé au châssis avec les vis fournies, par bride métallique fournie sur demande ou par collage. Si vous avez des doutes concernant la compatibilité de votre modèle, contactez-moi pour plus de renseignements.
Ce que Contient le Kit :
- 1 moteur de type 130.
- 1 pignon moteur 8 dents.
- 1 support moteur en plastique fraisé (à assembler par collage).
- 2 vis inox pour la fixation du moteur.
- 4 vis autotaraudeuses pour fixer le support au châssis.
Remarque importante : Le kit de re-motorisation est vendu seul, sans locomotive ni châssis. Les photos sont fournies à titre indicatif pour illustrer les modèles compatibles, mais les locomotives ne sont pas incluses.
Montage et Installation :
- Le montage nécessite le perçage de 4 trous dans le châssis de la locomotive.
- La couronne dentée doit être retournée.
- La soudure des fils de connexion au moteur est nécessaire.
- Le kit peut être fixé au châssis par vissage, par collage ou par bride métallique (la bride est fournie sur demande lors de la commande).
- La colle n’est pas incluse dans le kit.
Délai de Livraison :
L’envoi du kit se fait généralement dans les 5 jours ouvrables suivant le paiement. Toutefois, en période de forte demande, ce délai peut être étendu à plus de 10 jours ouvrables.
La notice de montage et d’installation n’a pas encore été éditée au format pdf.
- Les kits de motorisation ont une conception semblable et ces instructions permettent de procéder au montage du kit.
- Pour l’installation, il suffit de retourner la couronne dentée.
- Pendant démonter le bogie moteur en retirant le circlip qui retient la couronne dentée.
- Percer le châssis avec 4 trous de diamètre 2mm (pointer l’emplacement avec un foret de 1,5mm en utilisant la base du support de motorisation comme gabarit et en prenant soin de ne pas agrandir les perçages de la base du support du kit)
- Par le dessous du châssis de la locomotive, fraiser à 90° les trous sous le bogie pour noyer les têtes des vis.
- Remonter le bogie en retournant la couronne dentée (dents vers le haut)
- fixer le support du moteur à l’aide des 4 vis auto-taraudeuses fournies. Mettre les 2 vis à têtes fraisées sous le bogie et les 2 vis à têtes bombées derrière les reproductions des sablières.
- Nota : bien que la fixation du kit par vis soit de loin l’option à privilégier, il est aussi possible de coller le support sur le châssis (la maintenance comme le remplacement du moteur seront difficiles voire impossibles) ou avec une bride métallique autocollante qui peut être fournie sur demande.
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