Motorisation Jouef HO : Kit économique de remplacement moteur pour locomotives avec châssis métallique

Caractéristiques du kit de remotorisation

• Avec une consommation plus faible, une souplesse et un couple élevé, ce kit qui permet d’excellents ralentis.
• La locomotive démarre à partir de 1,5V environ. Elle atteint sa force de traction maximale par limite d’adhérence vers 2 à 3V selon le poids du lest de la locomotive. Les roues commencent à patiner dès cette tension c’est à dire moins que la tension de démarrage du moteur Jouef d’origine.
• Le moteur est maintenu dans la position optimale par un emboitement précis du support moteur dans le châssis, un ajustement du moteur dans son support et sa solidarisation par une vis, le moteur et le support étant maintenus en place par la bride métallique d’origine.
• Le moteur est compatible pour la digitalisation par l’installation d’un décodeur non fourni avec le kit. Des ajustements pour paramétrer la vitesse maxi (CV5) et la compensation de charge peuvent se révéler nécessaires.
• Le remplacement du moteur peut avoir une influence sur la vitesse maximale de la locomotive. En analogique, la vitesse maximum peut être ramenée à sa valeur initiale en insérant des diodes en série avec le moteur (diodes non fournies avec le kit).
• Le kit permet de remédier au défaut d’entraînement des roues suite à la déformation du berceau support du moteur d’origine.
• Ce kit doit être assemblé et monté par l’acheteur. Des connaissances pratiques en modélisme ferroviaire sont requises, cependant aucune connaissance technique particulière n’est nécessaire si ce n’est la soudure des fils de connexion du moteur .
• L’installation du kit ne nécessite aucune modification du châssis ni outillage.
• La locomotive peut à tout moment être remise dans sa configuration d’origine pour lui conserver son éventuelle valeur de collection.
• Temps de montage et d’installation : environ 5 minutes + temps de séchage de la colle.

Compatibilité du kit.

• BB 9201, BB9281, BB9288,
• BB 16001, BB 25110,
• BB 67001,
• CC 7107 bogies longs,
• CC 40101,
• CC 70002 …).

• Série 13 NS, CC 1308 / CC 1306  (bogies longs).
• CC 7630 RENFE
• Série 18 SNCB, CC 1801.

Ne convient pas pour les locomotives :

• avec châssis en plastique
• avec moteur incliné sur le bogie.
• avec moteur central sur le châssis.
• à 8 roues motrices.

En cas de doute, n’hésitez pas à me contacter.

Constitution du kit.

Le kit contient tous les éléments nécessaires à la motorisation d’une locomotive :

• 1 Moteur FF-050.
• 1 support moteur en plastique fraisé à assembler par collage (3 pièces).
• 1 vis inox M2x3
• 1 pignon 8 dents
• 1 diode d’antiparasitage TVS de 20V

Les photos sont données à titre indicatif.

• Le kit ne comprend pas de colle.
• Le kit est livré seul sans le châssis et sans la locomotive.
• Le kit peut faire l’objet d’améliorations sans préavis.

En général l’envoi se fait dans les 5 jours ouvrables qui suivent le paiement, cependant en cas d’afflux de commandes ce délai peut être porté à 10 jours ouvrables.